徐州市鼓樓區(qū)錦繡山水小區(qū)、華美生態(tài)園只有一條112路公交車，沒有到市區(qū)的公交車，到華夏廈團坐車要步行15分鐘，建議增加公交線路。出行真的很不方便

徐州市鼓樓區(qū)錦繡山水小區(qū)、華美生態(tài)園只有一條112路公交車，沒有到市區(qū)的公交車，到華夏廈團坐車要步行15分鐘，建議增加公交線路。出行真的很不方便

徐州一定要開通BRT公交

徐州盡量開通BRT

恒邦錦都匯小區(qū)這幾天上房，附近沒有公交車經(jīng)過，最近的路線要從拆遷的廢墟中穿過，走十幾分鐘左右才能到楊莊農(nóng)貿(mào)市場公交站臺，附近也有其他小區(qū)，建議公交公司能考慮東三環(huán)設(shè)置公交站臺，或者其他方便居民的乘車路線及站點，謝謝。

希望把13路延伸到柳新鎮(zhèn)——華潤路——中山路等

東區(qū)公交車太少了.現(xiàn)在東區(qū)宗申附近小區(qū) 多都建成.現(xiàn)有的公交車都是 東西跑 80 25 10路 而1號路上現(xiàn)在有君庭湖泊,星湖灣,吉田廣場,保利鑫城,璽悅龍城,等等新的小區(qū).建議有公交車可以在吉田廣場和星湖灣路口設(shè)置一個公交車站,有公交車往天橋東方向和萬達方向往市里去.

并且棠張中學有3000多學生，來回上學也需要在“溝北頭”站轉(zhuǎn)車，現(xiàn)在棠張僅有118路可到市區(qū)，每當學生放學2個小時上不了車，且很多人需要在維維集團門前轉(zhuǎn)車，但從“溝北頭”的維維集團到棠張鎮(zhèn)，這10里路僅依靠118路車確實太擁擠了，希望把90路車延伸到棠張鎮(zhèn)，解決乘車難。

90路公交車的南起點，能否從惠民小區(qū)，延伸到棠張鎮(zhèn)（僅需要4站路程），現(xiàn)在棠張鎮(zhèn)有6萬多人口，沒有直達新城區(qū)的公交車輛，而棠張鎮(zhèn)有不少居民在新城區(qū)的綠地和未來城等購買了房子，因交通不便而無法居住。

建議3路車及73路車經(jīng)過城置國際花園城三期(開發(fā)區(qū)學校，那里沒有公交車，人很多的

建議51路公交車從國基城邦延伸到楓林天下建議增設(shè)從楓林天下經(jīng)過北京路、礦業(yè)大學、四院、東站

徐州市鼓樓區(qū)錦繡山水小區(qū)、華美生態(tài)園只有一條112路公交車，沒有到市區(qū)的公交車，到華夏廈團坐車要步行15分鐘，建議增加公交線路。

徐州東區(qū)和西區(qū)基本上沒有公交車能直接到，尤其是 郭莊路，沿途基本上沒有能到西區(qū)的車，建議 開通 徐州東 到西苑小區(qū)的公交，沿途經(jīng)過郭莊路，附近能到大醫(yī)院的公交也很少。徐州東-金色雅筑-康馨園-楚王陵-世茂東都-婦幼保健院-體育場-云龍公園-建國西路-段莊廣場-西苑小區(qū)

8路車，太擁擠，車少人多，現(xiàn)在西區(qū)，雨潤新城等新的居住人口越多，而且到大彭的學生以及外來人流較多，希望公交公司能多來通幾條西行線， 增加8路車班次，最好能向西延長8路車線路，延長末班車時間

尤其未來高鐵的乘坐，每次坐車都要轉(zhuǎn)車。建議開通徐州東到西苑的公交。沿途經(jīng)過郭莊路，一方面可以照顧四季雅園和金色雅筑的住戶（這里連個公交都沒有），到楚王陵后，經(jīng)婦幼保健院，云龍山，到建國西路，然后在到達西苑小區(qū)。沿途這些站點基本上沒有直達徐州東站的車，

希望開通開元四季到礦大的線路。西區(qū)交通不變

銅山的規(guī)劃里面11,19總站會搬到橋上什么時候搬過去??？華山路的鳳凰山安置小區(qū)已經(jīng)上房，建議考慮在珠江路和華山路附近再增加公交線路，目前只有區(qū)內(nèi)小巴通車，而且班次比較少

3、新增九里漢城（我看你們西區(qū)有三個公交停車場拆遷，漢城南門有場地，適宜做公交停車場）--往東向南--走平山南路--二環(huán)北路--一直往東到農(nóng)工商--往南走復(fù)興路--老火車站--漢橋--汽車南站--食品城。(15.5公里)

1、調(diào)整6路、17路終點站，延長至老火車站，如火車站已飽和，可再往東延伸若干站，路過火車站也可。2、新增徐礦城--往南走整個平山路--繼續(xù)往南--段莊--湖北路--云龍山隧道--走泰山路--泉新路--銅山區(qū)華山路--銅山區(qū)首末站。(約20公里)

民富園沒有沿建國路通行的公交車，建議18路延伸到民富園；46路環(huán)行線，應(yīng)該把民富園環(huán)進去；開元四季只有一路公交車，建議增加；韓山隧道已經(jīng)修好，建議優(yōu)化西區(qū)公交線路。