管理員回復：經(jīng)核實，撥打該號碼提示是空號。且該市民反映25路間隔長不屬實。25路高峰7至8分鐘，平峰10分鐘左右（除路堵外）。

管理員回復：73路終點大福源站--終點蟠桃公交首末站，因大福源站到站調(diào)頭存在安全隱患故由東向西大福源第一個紅綠燈處左拐繞行至建國路西口路南站臺?？浚繁闭静煌？浚ｋ娫挾啻温?lián)系該市民均無人接聽（8:30分、8:33分、9:37分）。

管理員回復：經(jīng)核實，西三環(huán)的站點是因為高架高壓線影響導致漂移嚴重，還有個別站點因修路后站點遷移導致，我公司已對影響站點重新采集，近期就會上車。感謝乘客的監(jiān)督，您的關注是我們前進的動力。我們會繼續(xù)完善各類服務設施，為市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務。

管理員回復：經(jīng)核實，該電話是淮東家具城號碼。她們沒打電話反映此事。

管理員回復：目前還沒有上智能調(diào)度，待硬件軟件環(huán)境允許的情況下，會開通應用智能調(diào)度系統(tǒng)。

管理員回復：感謝乘客建議！經(jīng)查看乘客反映的位置距前后兩站的站距較近，不具備設立站臺的要求。暫不考慮在此處增加站臺。

管理員回復：經(jīng)核實：對劉靜提出表揚，感謝您對公交的關注，

管理員回復：市民您好，交管部門對于城市客運車輛市區(qū)路段限速40公里/時，不允許駕駛員超速行駛。公交駕駛員也都是嚴格執(zhí)行的，主旨為確保市民安全出行。

管理員回復：已與該市民聯(lián)系，市民反映九點左右約有20分鐘間隔時間，33路公交車間隔時間約10-15分鐘。經(jīng)落實該時間段正常發(fā)車，因車輛限速及斑馬線禮讓行人造成該市民等待間隔時長。已與該市民電話說明，市民表示理解。

管理員回復：經(jīng)核實，已對駕駛員高振通報表揚。

管理員回復：請撥打85656818咨詢。

管理員回復：請撥打85656818咨詢電話。

管理員回復：我公司接到關于53路增加班次的建議后，主管領導非常重視，并在第一時間安排專人負責現(xiàn)場調(diào)研。在經(jīng)過現(xiàn)場考察論證后，該線路目前上座率并不高，為有效避免運力的浪費，53路暫不具備增加班次的條件。盡管如此，為方便53路沿線居民的出行需求，我們將根據(jù)客流實際情況，及時調(diào)整發(fā)車班次，對線路發(fā)車頻率進行優(yōu)化調(diào)整。您的建議，是我們管理工作改進的動力，懇切希望您一如既往地關心關注我們的工作，如有不便，敬請諒解！我們將努力工作，回饋廣大熱心市民的監(jiān)督和支持。

管理員回復：我公司接到您關于延長99路開往龍湖世家北門方向的末班車時間的建議后，分管領導高度重視，并在第一時間安排專人負責調(diào)查處理，在經(jīng)過考察調(diào)研后，17:30分99路沿線有20 路、64路、91路、93路、94路、95路等公交線路經(jīng)過，根據(jù)目前99路的上座率和客流實際情況，公交修造廠至龍湖世家北門方向的發(fā)車的17:30的末班車已基本能夠滿足大部分乘客的出行需求，為有效避免公共資源浪費，目前暫無延長99路末班車的計劃。您的建議，是我們管理工作改進的動力，懇切希望您一如既往地關心關注我們的工作，如有不便，敬請諒解！我們

管理員回復：80路車根據(jù)公交車運行的要求，在保證首末班準點的情況下，白天運營班次和間隔會根據(jù)配車數(shù)、客流情況、道路情況進行靈活調(diào)度，另外因徐海路修路，造成路堵嚴重，因此不能保證非常準點。還請市民諒解。3月27日8：10左右三次撥打市民電話，均無法接通。

管理員回復：請撥打80808484咨詢

管理員回復：經(jīng)核實：站牌的制作屬于場站公司，此問題將再次與場站公交進行反映，繞行問題可隨時詢問駕駛員，感謝您對公交的關注。

管理員回復：目前還沒有通行計劃

管理員回復：經(jīng)核實，由于西三環(huán)修高架，受高壓線影響，西三環(huán)附近站點報站語音均有漂移的現(xiàn)象。我公司前期已經(jīng)重新制采集過站點，但是依然沒有解決漂移現(xiàn)象。已要求駕駛員經(jīng)過西三環(huán)時采取口頭報站，引導市民下車。與該市民聯(lián)系，電話關機。

管理員回復：感謝市民建議，我們會將市民建議轉(zhuǎn)交專業(yè)部門，納入2019年公交線網(wǎng)優(yōu)化意見征登記中