5月3日是“五一”假期最后一天，我市返程客流大幅增加，徐州公交集團(tuán)以滿足市民游客出行需求為導(dǎo)向，聚焦返程熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，提高公交線路班次與客流匹配度，繼續(xù)實(shí)行26條線路延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間的便民舉措。無縫對(duì)接高鐵、火車夜班車，將服務(wù)時(shí)間延長(zhǎng)到凌晨，調(diào)度充足人員車輛，在深夜其他運(yùn)輸工具減少的情況下，為大批夜間返徐乘客提供“兜底”出行保障，持續(xù)提高公交夜間服務(wù)水平。
4月27日至5月3日21:30之后，徐州公交在徐州東站延時(shí)接駁共投入5條線路、投入運(yùn)營(yíng)車輛261臺(tái)次，運(yùn)行387班次，運(yùn)送乘客9185人次。在徐州站延時(shí)接駁共投入6條線路、運(yùn)營(yíng)車輛134臺(tái)次，運(yùn)行180班次，運(yùn)送乘客2296人次。
同時(shí)，夜間地鐵線路停運(yùn)之后，徐州公交開通延時(shí)“兜底”接駁線路，無縫對(duì)接高鐵、火車夜班車，將服務(wù)時(shí)間延長(zhǎng)到凌晨，共運(yùn)行31班次，運(yùn)送乘客1028人次。
5月2日至5月4日，根據(jù)火車時(shí)刻表，凌晨2點(diǎn)之后徐州站會(huì)有部分市民游客抵徐。公交集團(tuán)提前謀劃，開啟“提前運(yùn)營(yíng)”模式，將火車站始發(fā)1路、11路、13路、25路4條線路，第一班車時(shí)間調(diào)整至凌晨4：40，共計(jì)投入車輛40臺(tái)次，運(yùn)行40班次，運(yùn)送乘客720人次。
站好最后一班崗，公交“兜底”不打烊?！拔逡弧奔倨谝呀?jīng)結(jié)束，但徐州公交的便民服務(wù)永不停歇，每一位公交人總是在乘客最需要幫助的時(shí)候，盡己所能，讓乘客滿意而去，在每一位市民游客心中留下最溫暖的印記。