管理員回復：延伸和更改線路不是公交公司能私自決定的，需要上級各部門的共同審批，如：交警隊、交通局、城管部門，公司會把該市民咨詢的情況反映給上級部門。

管理員回復：73路終點站蟠桃公交首末站--大潤發(fā)站，全程16公里三十二個站點且路堵堵點較多。市民反映的73路公交車開至至青島啤酒廠調(diào)頭回來首先存在交通安全隱患問題其次按公司規(guī)定不允許公交車開出線路意外路段，73路暫不具備延伸的條件。已與該市民電話聯(lián)系說明。

管理員回復：房村新區(qū)線路共有車輛8臺，現(xiàn)在兩臺車上試行無人售票，還在進行中，并沒有改回有人售票。另外還有幾臺車一直在實行有人售票。公交車輛從有人售票到無人售票，是社會發(fā)展，減員增效的一種方式，公司在積極探索，逐步推進中。

管理員回復：經(jīng)核實：70路是純電車，里程43.03公里，高峰10-13分、平峰15-18分，如出現(xiàn)車輛需要充電及路堵的情況下，平臺調(diào)度員會根據(jù)情況隨時調(diào)整發(fā)車時間，運營間隔不是一成不變的，無法進行公示，可下載掌聲公交APP掌握車輛信息動態(tài)，感謝你對公交的關注。

管理員回復：62路首末班是固定發(fā)車的，中間間隔請撥打83685607咨詢。

管理員回復：61路的審批路線沒有福樂園小區(qū)站點，在此處?？繒鸷?01路的矛盾競爭，交通主管部門也會進行查處。因此，無法在此處設立站點。兆通公司工作人員侯春燕于12月3日14：00聯(lián)系服務對象，告知情況，表示滿意。

管理員回復：請撥打市民卡公司電話81278888咨詢。我公司不辦理任何卡。

管理員回復：已向相關部門反映。

管理員回復：80路線從徐州市區(qū)銅山汽車站開往大廟鎮(zhèn)，運營線路是經(jīng)過上級部門審批的。因為隨著村莊拆遷，客流量有所下降。公司也采取了相應措施，努力提高運營收入，減少空駛里程。和平路東延段修復通車后，公司會對線路進行考察，合理規(guī)劃運營線路。

管理員回復：29路因為和平路東沿段還沒有完全修復，不具備公交車安全通行的條件，所以暫無法開通。

管理員回復：93路公交車并非定時公交，且公交車由于運營時間受很多因素的影響，營運作業(yè)計劃會根據(jù)實際情況進行調(diào)整，只能保證首末班車的準點率，無法保證中間站點的發(fā)車時間，希望乘客理解。

管理員回復：經(jīng)核實：公交車線路的走向是經(jīng)交通局、交警隊等多方部門共同審批的，57路目前不做線路調(diào)整，你的建議將匯總到2019年優(yōu)化線路網(wǎng)中作為參考。

管理員回復：經(jīng)核實：線路的規(guī)劃是經(jīng)過交通局、交警隊等多方部門進行審批的，目的是方便鼓樓區(qū)到徐州東站沿途居民出行，你的建議將匯總到2019年優(yōu)化線路網(wǎng)中作為參考。

管理員回復：經(jīng)落實，25路一臺車長期不能使用手機支付二維碼是機具問題，期間廠家來人已維修但未維修好，今天廠家將再次來人維修；另一臺車不能使用是因為后門定位天線不穩(wěn)，期間多次更換，現(xiàn)已更換好。多次與乘客聯(lián)系，乘客所留電話顯示是空號。

管理員回復：88路的終點站是利國鎮(zhèn)八街村。夜班車輛終點站到利國鎮(zhèn)，不到八街。88路終點站不到韓莊。地圖上面不是我公司提供的信息。

管理員回復：根據(jù)線路長度及運營周轉(zhuǎn)時間，目前20分鐘間隔是合理時間，暫無增加車輛數(shù)量的計劃。

管理員回復：感謝乘客建議，因每條線路都有其固定的人群和特定的功能，因為60路和77路暫不考慮進行延伸

管理員回復：經(jīng)核實，12路終點站站名更改要由相關部門批示，我公司暫未接到更改信息?，F(xiàn)將乘客反應問題進行核實，盡快予以更改。

管理員回復：經(jīng)核實：公交車線路的走向是經(jīng)交通局、交警隊等多方部門共同審批的，您的建議將與有關部門反映。

管理員回復：感謝乘客建議，我們將會根據(jù)6路實際客流情況，合理調(diào)配6路班次，更好的為乘客出行提供便利